許多朋友都知道，發(fā)動機的基本工作原理包括進氣、壓縮、做功和排氣四個階段。這些階段伴隨著活塞從上止點到下止點，或從下止點到上止點的運動。在這樣的發(fā)動機中，每個階段恰好對應活塞從一個極限位置到另一個極限位置的過程，因此被稱為四沖程發(fā)動機。

拓牌二沖程機油生產(chǎn)廠家

       然而，還有一種類型的發(fā)動機，被稱為二沖程發(fā)動機，它在摩托車、除草機、發(fā)電機、油鋸、小型船用發(fā)動機等領(lǐng)域中經(jīng)常出現(xiàn)。 那么，它與常見的四沖程發(fā)動機有何不同呢？它是如何工作的呢？

二沖程發(fā)動機的結(jié)構(gòu)和工作原理

二沖程發(fā)動機同樣由缸體、曲軸、活塞、連桿等主要部件組成，但它沒有復雜的進、排氣門組件和凸輪配氣機構(gòu)。氣體交換是通過氣缸壁上被稱為進氣口和排氣口的小孔實現(xiàn)的，這些小孔用于吸入空氣和排出廢氣。活塞在向上和向下運動的同時，也會打開和關(guān)閉這些端口。

     二沖程發(fā)動機的工作過程也分為進氣、壓縮、做功、排氣四個階段，但它們都集中在兩個沖程內(nèi)完成。 其關(guān)鍵在于發(fā)動機的設(shè)計，可以讓空氣與燃料的混合物同時進行進氣與壓縮。 因為在進氣階段，空氣與燃料的混合物會先被儲存在曲軸箱內(nèi)，等待進氣口隨著活塞的運動被打開時再進入氣缸內(nèi)。拓牌二沖程機油生產(chǎn)廠家

    二沖程發(fā)動機最大的優(yōu)勢是其輸出功率明顯高于同等排量的四沖程發(fā)動機。這是因為它每轉(zhuǎn)動一圈（兩個沖程）就對外做功一次，而四沖程發(fā)動機需要轉(zhuǎn)動兩圈才能做功一次。此外，由于沒有復雜的凸輪配氣機構(gòu)，二沖程發(fā)動機的結(jié)構(gòu)非常簡單，這降低了發(fā)動機的重量、制造成本以及故障率。

   然而，與四沖程發(fā)動機相比，二沖程發(fā)動機每一個工作環(huán)節(jié)的時間都更短，因此燃油與空氣的混合效果并不如四沖程發(fā)動機充分，燃燒過程也不如四沖程發(fā)動機充分，油耗也更高一些。此外，由于二沖程發(fā)動機的磨損更嚴重一些，這也使得它的使用壽命大大低于四沖程發(fā)動機。

   二沖程發(fā)動機的曲軸箱需要承擔進氣的功能，無法儲存潤滑油。所以，二沖程發(fā)動機需要將潤滑油以一定比例加入到燃油中。然后隨著燃油一起進入到發(fā)動機內(nèi)部為零部件提供潤滑保護 ， 可謂是一種天生的 “燒機油”。

這種潤滑方式?jīng)Q定了二沖程發(fā)動機需要使用特制的發(fā)動機潤滑油。這種潤滑油必須能與汽油很好的 混合，同時因為它要參與燃燒，所以閃點要更低一些。對于低溫流動性、抗氧化性等要求并不高。拓牌二沖程機油生產(chǎn)廠家